佛山日報訊 記者岑雪瑩 通訊員閔輝、柏宇報道：昨日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，南沙港鐵路跨西江斜拉橋西岸208米高主塔順利封頂。加上此前已經(jīng)封頂?shù)臇|岸主塔，至此，跨西江斜拉橋主塔全部封頂，標志著大橋全面邁入上部結構施工階段，為全橋合龍和建成通車奠定了堅實基礎。

南沙港鐵路跨西江斜拉橋西岸主塔封頂。/通訊員閔輝 攝

跨西江斜拉橋位于佛山和江門交界處，于古鎮(zhèn)水道的分流口處跨越西江，大橋為混合梁斜拉橋，全長1117.5米，屬鋼箱混合雙主梁結構。600米的主跨跨徑，也使跨西江斜拉橋成為目前世界上雙線貨運鐵路建設史上同類型結構跨度最大的斜拉橋。

中鐵十一局南沙港鐵路跨西江斜拉橋項目相關負責人介紹，項目自2016年11月開工至今，建設團隊始終將大橋建設作為重中之重，克服了深水條件下鋼棧橋平臺施工，大體積混凝土智能溫控施工，超高索塔建造等困難，順利完成了東岸主塔封頂、西岸主塔封頂?shù)仁┕るA段的節(jié)點任務。

作為粵港澳大灣區(qū)重點工程，南沙港鐵路通車后將實現(xiàn)地區(qū)物流運輸革新，打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”、發(fā)揮“海鐵聯(lián)運”“海公鐵聯(lián)運”功能。同時，南沙港鐵路將推動珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡作用，為沿線國家及地區(qū)商貿(mào)往來提供服務。

原標題：南沙港鐵路跨西江斜拉橋主塔全部封頂 鐵路通車后將助推珠江流域發(fā)揮“一帶一路”橋頭堡作用

編輯丨俞嘉麗